

Panoramica
Su Federnwerke Grueber
Chi siamo
"Stiamo lavorando sulla base dei risultati" Molle Grueber, questo nome sorge nel settore ferroviario a livello mondiale-conformi e molle in acciaio di qualità ripetibili. Con 180 dipendenti, produce Grueber all'anno, circa 9000 tonnellate di molle in acciaio e pezzi piegati, e raggiunge un fatturato nel 2012 di circa 34 milioni di euro. Un quarto della produzione è per il settore ferroviario. Ben noti produttori internazionali di materiale ferroviario messo sulla qualità delle molle Grueber. Così, presso lo stand di quest'anno per vedere le molle per l' • double-decker Stadler - DOSTO, • il treno ad alta velocità italiano Frecciarossa 1000 (Bombardier / AnsaldoBreda) • Siemens treni Lastotschka per i Giochi Olimpici Invernali di Sochi, • allenatori di Indian Rail • e le ICE di oscillazione della Alstom, che sono impostati in un DB. Dei requisiti speciali per lo spazio sopra la resistenza a bassa temperatura estreme soluzioni requisiti di protezione anticorrosione sono presentati Grueber che ha lavorato con i suoi clienti. Un nuovo sviluppo nel campo delle applicazioni web sono le molle pesanti dal filo incostanti. Questa costruzione permette un decorso progressivo della caratteristica della molla. Durante il funzionamento, i treni a basso carico sono sospensioni morbide, mentre con l'aumento di carico la sospensione è più difficile. La forza di pressione risultante a differisce da molla a seconda della posizione di estremità della molla di ottenere sulla linea di centro geometrico. Sotto carico, le molle tendono a spostare verticalmente. Misure accurate della deformazione trasversale e set abbinato di molle con lo stesso comportamento assicurano in fase di primavera distribuzione uniforme del carico primaria del carrello per una qualità ottimale e un'elevata sicurezza contro il deragliamento e garantire in fase di sospensione secondaria per uno stato simmetrico di sviluppo sul carrello di rispettare la stanza di luce consentita. Spostare movimento rotatorio del carrello in curva e viaggiare attraverso commuta la molla secondaria è costretto in una forma a S.Tuttavia, le spire delle molle non dovrebbero toccare e non sollevare le estremità della molla. Metodi di prova Ampie garantire al Grueber per il funzionamento sicuro della molla componente nel funzionamento pratico.
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Hagen, Germania
Membro dal 2011
Dipendenti100 - 200
Certificati1
Fatturato20 - 50 Mio.
Fondazione1828
Documenti di marketing
Competenze
Tecnologie
Montaggio
| Tecnologie | Peso |
|---|---|
Montaggio di gruppi costruttivi meccanici | 0–1 kg |
Piegatura di fili e molle
| Tecnologie | Lotsize | Diametro |
|---|---|---|
Piegatura di fili metallici | 1–500 Mgl | da 0 mm |
Piegatura di molle | 1–5 Mln | 1–10 mm |
Materiali
Acciaio
Acciaio da costruzioneAcciaio inox (inossidabile V2A)Acciaio inox (inossidabile/resistente agli acidi V4A)Acciaio per molle
Settori
Criotecnica, climatizzazione e ventilazioneMeccanica generaleCostruzione navaleIndustria della carta e della tipografiaIndustria aeronauticaTecnica di automatizzazione e di controlloIndustria elettricaCostruzione di macchine automaticheImpiantisticaCostruzione di macchine specialiTecnica medicaleIndustria ferroviaria e costruzione di rotabiliIndustria chimicaIndustria automobilistica e costruzione di veicoliIndustria energeticaIndustria idraulica e pneumaticaCostruzione di armatureTecnica di misurazione e regolazione, strumenti di laboratorioCostruzione di macchine edili, agricole e forestaliTecnologia a camera senza polvereTecnica militareTecnica di azionamento e trasmissioneIndustria del mobileIndustria mineraria e costruzione di gallerie
Certificati
ISO 9001:2015
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